Watch Guía del detective: Quitar la correa del Omega Seamaster paso a paso

El detective de relojes de hoy le traerá la correa Omega Seamaster sobre cómo quitarla para compartir. Espero agregarle nuevos conocimientos. Si necesita saber más sobre el reloj Omega Seamaster, puede consultar el sitio web de Watchdog. La serie Omega-home marcó el comienzo de un cambio importante en 2009. Los elementos de toda la serie son muy llamativos. OmegaSeamaster SeriesNacido en 1948, ha ganado innumerables honores en todo el mundo gracias a su reputación legendaria. ¡Su logotipo Seamaster representa precisión y confiabilidad!

Cómo quitar la correa de un reloj Omega.

1. Al desmontar la correa, se requiere que los lados izquierdo y derecho de la correa sean simétricos, pero esto no significa que el número de secciones en ambos lados de la correa deba ser el mismo, por lo que la forma de plegado de la correa también es diferente, y solo se requiere que la hebilla y el reloj estén paralelos, lo cual es más hermoso.

2. En relojes como Omega, la nueva hebilla de la correa en realidad está sesgada, por lo que generalmente solo es necesario quitar una sección de la correa, básicamente, a menos que la muñeca del usuario sea demasiado delgada, si desea cortar una gran parte de la sección de la correa, debe considerar interceptar desde los extremos de la correa. En la cara interior de la banda está grabada una punta de flecha que indica la orientación de los clavos perforadores, la instalación de los opuestos, la parte superiorflecha para cargar.

Pasos para quitar la correa.

1) Coloque la correa en el soporte de plástico y determine la posición a cortar y la dirección para enhebrar la clavijas.

(2) Primero use un punzón de alambre de mayor diámetro, vertical a la cabeza de los clavos perforadores, con un martillo para golpear un poco de longitud, en este momento, preste atención, debajo del soporte para dejar un hueco, para que los clavos perforadores puedan continuar golpeando.

(3) Cambie un diámetro más pequeño del alambre abroche, con cuidado contra la cabeza de la correa, y martille fuerte, para que la correa se vaya rompiendo poco a poco. Si se siente nervioso en el proceso, un golpe ligero pero el clavo desgastado no ha salido de la cabeza, debe detenerse y observar, solo hay dos posibilidades, una es que el punzón de alambre es relativamente grueso y luego, una vez que el punzón no está alineado con un buen clavo desgastado. y luego se separa, y la carcasa en la sección de la correa debe retirarse a tiempo para evitar pérdidas.

(5) Al volver a conectar la correa, primero verifique que la funda esté en la sección de la correa. Determine la dirección de los clavos perforadores y la dirección en la que se rompieron.

(6) Cuando comienza a colocar los clavos por primera vez, debe golpearlos directamente con un martillo, pero cuando los clavos penetrantes atraviesan la unión entre las dos correassecciones, debe verificar que no haya desalineación y solo puede continuar golpeando los clavos penetrantes si ha alineado todos sus orificios.

(7) Cuando el clavo de desgaste esté casi roto, en este momento para reemplazar el punzón de alambre de acero, un punzón más grueso disponible, como 1,0 mm, continúe presionando en el clavo de desgaste, debido a que el diámetro del punzón de alambre de acero pequeño es muy fácil de deslizarse, lo que resulta en la apariencia del daño de la correa.